Power End Vevstång

Devevstakeimakt slutav fram- och återgående pumpar förbinder vevaxeln och tvärhuvudet och överför roterande rörelse till fram- och återgående rörelse för kolvarna. Den fungerar underextrem belastning, kontinuerligt högt tryck och dynamisk stress, som kräver överlägsen styrka, precisionsbearbetning och utmärkt utmattningsmotstånd.

Våra vevstakar är konstruerade avhögkvalitativt-smidet legerat stål, värmebehandlad för maximal seghet och precision bearbetad för dimensionell noggrannhet, vilket säkerställer pålitlig prestanda under de tuffaste pumpförhållandena.

Power End Vevstång Vevstången är en kritisk komponent i en motor som länkar kolven till vevaxeln. Den omvandlar kolvens fram- och återgående rörelse till vevaxelns rotationsrörelse och överför gastrycket. Dess struktur består av komponenter som vevstakskroppen, vevstakeshatt, vevstångsbult och vevstakeslager. Stångkroppen antar vanligtvis en I--formad eller H--formad tvärsektion- för att balansera styrka och massa. Traditionella material inkluderar främst kylda och härdade stål som 45 stål och 40Cr. Tyskland har utvecklat nya material som C70S6 högt-kolmikrolegerat icke-härdat och härdat stål. Vevstaksenheter uthärdar cykliska alternerande belastningar, med primära brottlägen som utmattningsbrott och överdriven deformation. Frakturer förekommer huvudsakligen i tre hög{16}}stresszoner. Utmattningshållfastheten kan förbättras genom optimerade profiler, filéövergångar och ytbehandlingsprocesser. Vevstångskonfigurationer för V-motorer inkluderar parallella, gaffel-typ och huvud-sekundära stavkonstruktioner. Den stora änden har en delad design som säkras med vevstångsbultar. Vevstångslagret bildar ett par med vevaxelns vevstakstapp, som vanligtvis använder anti-friktionsmaterial som babbitt eller koppar-blylegeringar. Power End Vevstång Vevstången är en kritisk komponent i en motor som länkar kolven till vevaxeln. Den omvandlar kolvens fram- och återgående rörelse till vevaxelns rotationsrörelse och överför gastrycket. Dess struktur består av komponenter som vevstakskroppen, vevstakeshatt, vevstångsbult och vevstakeslager. Stångkroppen antar vanligtvis en I--formad eller H--formad tvärsektion- för att balansera styrka och massa. Traditionella material inkluderar främst kylda och härdade stål som 45 stål och 40Cr. Tyskland har utvecklat nya material som C70S6 högt-kolmikrolegerat icke-härdat och härdat stål. Vevstaksenheter uthärdar cykliska alternerande belastningar, med primära brottlägen som utmattningsbrott och överdriven deformation. Frakturer förekommer främst i tre hög-stresszoner. Utmattningshållfastheten kan förbättras genom optimerade profiler, filéövergångar och ytbehandlingsprocesser. Vevstångskonfigurationer för motorer av V-typ inkluderar parallella, gaffel-typ och huvud-sekundära stavkonstruktioner. Den stora änden har en delad design som säkras med vevstångsbultar. Vevstångslagret bildar ett par med vevaxelns vevstakstapp, som vanligtvis använder anti-friktionsmaterial som babbitt eller koppar-blylegeringar.

Populära Taggar: Power End vevstake, Kina Power End vevstake leverantörer, fabrik